Bomba de polpa abrasiva
O design-do impulsor de passagem ampla evita entupimentos e resiste a impactos.
Esta bomba de polpa abrasiva foi projetada especificamente para transportar polpas abrasivas contendo partículas sólidas. Seus-componentes do caminho de fluxo são feitos de liga de alto-cromo (dureza HRC 58–65), oferecendo uma vida útil de 8.000–15.000 horas. O impulsor de{10}passagem ampla reduz efetivamente o risco de entupimento e danos por impacto. A bomba de polpa abrasiva opera de forma estável com baixa taxa de falhas, minimizando a frequência de paradas de manutenção. É amplamente utilizado em indústrias como processamento mineral, manuseio de cinzas de usinas de energia, metalurgia e lavagem de carvão.
Principais recursos
Peças de fluxo de liga de alto-cromo
Os componentes principais-como o impulsor e os revestimentos-são feitos de liga de alto-cromo com dureza de HRC 58–65. Eles oferecem uma vida útil de 8.000 a 15.000 horas, o que os torna adequados para o transporte de polpas altamente abrasivas e de alta-concentração.
Impulsor-de passagem larga
A espaçosa passagem de fluxo reduz efetivamente o risco de entupimento por partículas sólidas e reduz os danos por impacto no impulsor, tornando-o ideal para aplicações que envolvem meios com partículas grandes.
Operação estável e baixa manutenção
A unidade apresenta uma estrutura robusta, garantindo uma operação suave e confiável com baixa taxa de falhas. Isto reduz significativamente a frequência de paradas de manutenção e reduz os custos gerais de manutenção.
Manutenção e Cuidados
Inspeções de rotina
Preste muita atenção ao desgaste do impulsor e do revestimento da carcaça. Substitua-os quando estiverem desgastados em aproximadamente um-terço; não espere até que se desgastem completamente e estraguem a carcaça da bomba, pois a perda resultante seria significativa.
Manutenção de rolamentos
Reabasteça e troque o óleo dentro do prazo para evitar que os rolamentos fiquem secos e sofram danos por fricção. Para bombas-para serviço pesado equipadas com sistemas de resfriamento, lembre-se de verificar os níveis de óleo e o fluxo de água de resfriamento, garantindo que a temperatura do rolamento permaneça consistentemente abaixo de 60–65 graus .
Gerenciamento de selos
Se for detectado gotejamento ou vazamento de lama na vedação do eixo, aperte a vedação ou substitua-a imediatamente. Especialmente para vedações mecânicas, certifique-se de que o fornecimento de água de vedação seja ininterrupto e evite estritamente o funcionamento a seco, pois isso pode destruir rapidamente a vedação.
Perguntas frequentes
P: O que causa uma queda na altura manométrica durante a operação de uma bomba de polpa abrasiva?
R: Geralmente é causado pelo desgaste do impulsor ou do revestimento da carcaça, levando ao aumento das folgas e à redução da eficiência volumétrica; velocidade de rotação insuficiente ou tubulação de entrada entupida são outras possibilidades. Recomendamos priorizar uma inspeção das peças de desgaste e da tubulação de entrada, substituindo componentes ou eliminando obstruções conforme necessário.
P: Como deve ser tratado um aumento anormal na temperatura corporal da bomba?
R: Isso normalmente é causado por falta de lubrificante ou lubrificação deficiente nos rolamentos, falha no sistema de resfriamento ou operação da bomba muito fora de seus parâmetros de projeto por um período prolongado. Você deve desligar a bomba imediatamente para verificar o nível de lubrificante e a circulação da água de resfriamento, além de verificar os parâmetros operacionais.
P: Como garantir a seleção precisa do modelo para compras no exterior?
R: Envie amostras reais de lama diretamente ou forneça um relatório de análise detalhado (incluindo distribuição de tamanho de partícula, concentração, valor de pH, etc.). Nossa equipe técnica usará simulações CFD e cálculos precisos para garantir que o modelo selecionado atenda com precisão aos requisitos do seu local.
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